在美国哪些商业网站费用可以扣除？并通过 EV 抵免来节省税款

每个企业都需要一个网站，但要确定哪些运营成本可以扣除并不是那么容易。幸运的是，通常适用于更长期业务成本的扣除的既定规则为企业主提供了如何预测和处理网站的税收影响的基本概念。美国国税局发布了适用于软件成本的指南。

硬件注意事项

硬件成本通常属于可折旧设备的标准规则。具体来说，一旦与网站相关的资产启动并运行，您可以在它们投入使用的第一年（2023 年之前）扣除 100%的成本。在100%的第一年奖金折旧折旧条件下，这种优惠待遇是允许的。

在以后的几年中，您可能可以根据第179节第一年折旧费用特权在资产投入使用的那一年扣除100%的这些成本。然而，秒。179项扣除受到若干限制。

对于2021纳税年度，最高秒。179扣除额为105万美元，但须遵守逐步淘汰规则。根据该规则，如果在一年内投入使用的合格财产超过指定数量，则将逐步取消扣除。2021年的门槛金额为262万美元。

还有一个应税收入限制。在它下面，你的秒。179扣除额不能超过您的企业应税收入。换句话说，秒。179项扣除不能造成或增加整体税收损失。但是，任何秒。您无法立即扣除的179扣除金额将结转，并可在以后几年扣除（在适用限制允许的范围内）。

软件问题

类似的规则适用于您为企业购买的现成软件。但是，出于税收目的，软件许可费的处理方式与购买的软件成本不同。用于您网站的租赁或许可软件的付款目前可作为普通和必要的业务费用扣除。

另一种立场是，您的软件开发成本目前是税法下可扣除的研发成本。要获得这种待遇，必须在2022年12月31日之前支付或产生费用。更保守的方法是将内部开发软件的成本资本化。然后你会在36个月内对它们进行折旧。

如果您的网站主要用于广告，您目前还可以将内部网站软件开发费用作为普通和必要的业务费用扣除。

您是否正在向第三方支付软件来运行您的网站？这通常被称为“软件即服务”。一般来说，支付给第三方的款项目前可以作为普通和必要的业务费用扣除。

仍然很重要

今天的很多业务似乎都发生在您的网站以外的虚拟场所——例如社交媒体、应用程序和电话会议。尽管如此，一个可以提供公司概况的中央网站仍然很重要。我们可以帮助您确定对网站成本的适当税务处理。

电动汽车 (EV) 越来越受欢迎——其中越来越多的汽车有资格获得联邦税收抵免。事实上，美国国税局在夏天增加了几个符合条件的模型。

税法为符合条件的插电式电动汽车（包括乘用车和轻型卡车）的购买者提供抵免。抵免额等于2,500美元加上额外金额（根据电池容量而定，不得超过5,000美元）。因此，合格EV的最高信用额度为7,500美元。

电动汽车定义

出于税收抵免的目的，符合条件的车辆被定义为具有四个轮子的车辆，该车辆在很大程度上由电动机驱动，电动机从电池中汲取电力。电池的容量必须不少于四千瓦时，并且能够从外部电源充电。

但是，根据您购买的电动汽车，由于每个制造商的累积销售限制，可能无法使用积分。具体而言，从制造商在美国销售至少200,000辆符合条件的车辆（根据 2009年12月31日之后的累计销售量确定）开始，它会在六个季度内逐步淘汰。例如，特斯拉和通用汽车不再有资格获得税收抵免。

美国国税局在其网站上提供了符合条件的车辆列表，并且如前所述，最近添加了更多符合条件的车型。您可以在此处访问列表：https://bit.ly/2Yrhg5Z 。

还有一些关于插电式电动汽车税收抵免的额外要点需要牢记。仅在您将车辆投入使用的那一年才允许，并且车辆必须是新的。此外，符合条件的车辆必须主要在美国使用并且总重量小于14,000磅。

购买主要用于公共道路且时速至少为45英里的合格电动两轮车辆（即电动摩托车），可单独享受 10% 的联邦所得税抵免。它的价值最高可达2,500 美元。该电动摩托车信用额度最近已扩展至符合条件的2021 年购买。

基本规则

这些只是基本规则。您所在的州可能会提供额外的激励措施。如果您想获得有关联邦插电式电动汽车税收减免的更多信息，请联系我们。